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TUhjnbcbe - 2021/2/23 6:47:00
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近日,一波好消息频现中铁五局哈佳铁路项目连续梁工程全部竣工10月7日,随着最后一个连续梁——水林屯连续梁顺利合龙,标志着由中铁五局哈佳项目施工的连续梁工程全部完成。水林屯特大桥全长.42米,此次合龙的连续梁主跨位于特大桥21号—24号墩,采用32+48+32米连续箱梁设计。连续梁采用悬臂浇筑施工法,各箱梁节段除墩顶节段(0号块)及1号节段采用支架施工外,其余节段依次进行悬臂对称浇筑施工。因业主将总体施组工期由原4年半时间调整为4年,面对工期紧、任务重、压力大的严峻形势,为顺利完成特大桥的各项工程节点工期,项目部制定专项施工方案,严格技术交底,强化过程控制。围绕各项节点工期目标,实行项目领导安全质量包保责任制,防范杜绝工程安全质量事故的发生,深入一线,靠前指挥,严格监控工程安全质量和施工进度。同时广泛开展“大干天”劳动竞赛活动,以活动保安全、保质量、促进度,不断加快了工程建设。(谢永彬章依晨)中铁五局成兰铁路跃龙门隧道2号斜井右线出口段顺利贯通10月8日6时10分,中铁五局成兰铁路跃龙门隧道2号斜井右线大里程至出口段顺利贯通。跃龙门隧道全长12.公里,穿越多条地质构造带和断裂带,Ⅴ级、Ⅳ级围岩占隧道总长度达91%。受“5·12”汶川地震影响,围岩软弱,且在施工过程中,相继出现硫化氢及高瓦斯气体,造成多重极高安全风险叠加,被誉为在“豆腐渣”上打隧道,施工难度大,全国罕见。跃龙门隧道2号斜井右线出口段顺利贯通,是全体参建员工经过长达3年多时间日夜奋战,他们克服了涌水量大、围岩大变形、交通不便、地质复杂及有害气体等一系列困难后,取得的阶段性胜利,为下一步施工奠定了坚实的基础。(赵锁怀文平赵曼)中铁五局哈牡项目部通才隧道斜井至出口顺利贯通10月9日上午11时,经过中铁五局哈牡项目部全体人员的奋战,施工的通才隧道斜井至出口段顺利贯通,这是哈牡项目部继亚布力隧道横洞至出口段贯通的第二个隧道贯通点。通才隧道位于黑龙江省尚志市苇河镇境内,全长米,洞身最大埋深约米。隧道区域内地质构造复杂,主要为花岗岩,节理裂隙多,易产生坍塌、掉块现象,稳定性较差。隧道区山顶分布大量危岩,爆破震动易造成滚石松动或位移,施工安全风险大,是全线的控制工程及重难点工程。项目部进入隧道施工以来,根据现场实际情况,制定了切实可行的施工工艺、工法,并强抓现场安全管控。历时9个月,以平均每月余米的速度完成了米的施工任务,提前施工计划22天完成,取得了阶段性胜利。(苏晨光刘越刘森)中国中铁司歌中铁五局资讯ztwjzx.us长按识别左侧
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