13年未变的故宫门票价将进行调整。昨日，故宫博物院就票务调整方案召开研讨会向社会各界人士征求意见。 经过研讨，五项建议拟纳入新一轮更为广泛的研讨议题，其中包括拉开淡旺季门票差价、淡季时间延一个月、 探索发行故宫年票、闭馆前两小时降价、高峰日约门票等，以期实现全年客流的削峰填谷，最终达到文物安全和提升服务的双赢。具体调整方案则将经过深入研究后并举行听证后再确定。 故宫博物院院长单霁翔解释，调整不代表单纯涨价，而是希望通过经济手段均衡淡旺季的客流差别，引导观众错峰参观。 我不建议单纯涨价，很多人大老远来一趟北京不容易，都想到故宫来看一看，我怕涨价会将他们拒之门外。 单霁翔说，故宫博物院文物环境较为脆弱，但每年却有超过1000万来自世界各地的观众来到这里，令古建筑不堪重负： 特别是*金周和暑期，经常日接待量超过10万人次甚至15万人次，但其实每天参观游客在3万人次左右时是最佳游览状态，上限为8万人次。 近年来，就如何疏导超量观众流，故宫已逐步实施多项举措。如增加售票窗口、扩大开放面积、实行闭馆制度等。但还是时常担忧参观人数过多给古建筑群、文物藏品和观众安全带来风险。 相关数据表明，合理配置参观时间，调整现行票务*策，或将有效削峰填谷。 至于 门票收入去哪儿了 的疑惑，单霁翔解释，按照《财*部关于加强*府非税收入管理的通知》的要求，故宫博物院的门票收入作为非税收入直接上缴国库。
9月28日，我市在城东汽车站举行城区至下村镇和下村工业平台公交线路开通仪式，副市长宋迪维宣布开通令。这是我市继开通城区至水西镇、仙女湖、分宜县、良山镇公交线路之后，新开通的城乡公交线路。从此，该线路城区至下村镇的全程票价由原来的5元下降为2元。这是市委、市*府坚持统筹城乡发展，加速城乡公交一体化建设，实现“两个率先、一个努力”发展战略目标的重大举措；是市委、市*府执*为民，实施“十大民生工程，建设十大惠民体系”，不断提高群众幸福指数的重要体现；也是市委、市*府优化经济发展环境，大力支持赛维LDK等企业强劲发展的具体行动。 为了开通城区至下村镇的公交线路，今年3月起我市就开始进行开通前的测算、线路规划、票价核定等前期准备工作。经市*府研究决定，由新花城乡公交公司负责该公交线路的运营，市*府对新花城乡公交公司给予财*补贴，将线路的全程票价由原来的5元降至2元，城区至南城区间的票价降至1元。据悉，下村公交线路计划投入14辆大型公交车，每天早上6时至傍晚19时流水发班运营，发班平均间隔时间为10~15分钟。据有关部门预测，该线路以往的客流量为80万人次/年，公交车开通后今年的客流量将突破100万人次，不仅为下村镇沿线一带的城乡居民带来出行便利，同时也将为下村工业平台的企业优化经济发展环境。 据市建设局局长徐国建介绍，按照市委、市*府的要求，下一步我市还将开通城区至水北、罗坊等乡镇的公交线路。在2010年以前，渝水区各乡镇将全部开通公交线路，让越来越多的群众共享我市改革发展成果。
6月6日，当当服装4亿代金券，尾品汇备货3个亿打响6月 价格战