“一票难求”下春运怪象：退票激增、空座成排
新华08北京1月29日讯
春运火车票一票难求，但近日据媒体曝光，售票大厅退票的比买票的人还多，高铁部分车厢乘客寥寥无几，但在售票处却被告知无票。这些发端于微博，随之上热炒的新闻在刺伤归家游子敏感而脆弱的神经。有友评论:别让“空车”“捂票”抹黑公平春运。
现象:火车站每日退票上万
铁路部门否认囤票
伤不起的春运，一边一票难求，一边退票泛滥。据央视报道，成都、武汉等火车站每日有近万张退票，退票队伍比买票的还长。
据统计，春运前3天日均退票46万张。铁路部门称，预售期延长，出行时间变更几率增加；抢一张保底、再抢最合适自己的车次，发动亲朋一起抢票的重复订票，是主因。图片来源于络
业内人士也分析，预售期提前至20天增加了不确定因素，同时部分购票者通过各种渠道抢票，往往一人名下有多张车票。有媒体报道称，“占票”的多是懂得上的年轻人。
疑问:究竟是年轻人“占票”
还是*牛*退票？
事实果真如此吗？那些懂得上的年轻人真的这么能折腾吗？友有晒退票原因的，也有质疑是不是是*牛*退票的？我们不禁要问，实名制下*牛还有没有操作空间？
据《济南时报》报道，尽管火车票实名制实行已过两年，*牛依然存在，那他们又是如何钻制度的空子？文章将此归纳为三大秘技:
秘技一:
“买近求远”
，即在站外高价购得*牛票（远途），再买短途票进站，避过“火车票实名制”。
秘技二:“秒杀退票”
。*牛一般会同时安排两人，一方拿着旅客的身份证在窗口排队等着，另一方在上把已经买好的车票退掉。退票的一瞬间，就会通知早就等在售票口的伙伴，秒杀此票。
秘技三:提前4天或提前1天去售票窗口堵余票。电话和络订票一开闸，车票瞬间就会被告知订完了，“其实很多时候是有预留的余票的。”*牛大多算准了车站放余票的时间，“售票窗口知道的信息*牛们也知道，唯独乘客不知道。”
某业内人士介绍道。
友评论:春运不觉晓，处处闻*鸟。夜来买票声，退票知多少
友“在回忆里雕刻时光”:20天的预售期太长了，铁道部当我们是诸葛亮会神机妙算啊？很多人都定不准行程的…不退票就怪了…好吧，铁道部你赚翻退票手续费了…该回家的人退完票还得重新买…受苦受难的还是群众
友“寇太清”:
这跟一些企业的放假安排有很大关系，比如有的企业先说8号放假，后面又推迟或者提前。。。
友“闲鹤漫步”:《春运》春运不觉晓，处处闻*鸟。夜来买票声，退票知多少。
友“曹成“:
还能说什么呢？想着前几天我上班借台电脑去抢票
结果没有票了
，现在
一上去
好多余票，每年的春运都是让人难过的。
现象:高铁车厢空座成排
却告知车票售罄
26日晚，有友樊先生发微博称:去北京南站买高铁票被告知已卖完，好不容易托人买到票上车发现，商务车厢仅3人。还有旅客卡着预售期去买南京到武汉的票，结果车票20秒内就被抢光，无奈高价从*牛手里买了张车票，却在开车前发现12306站放出大量余票。
本次被曝光的春运“空车”也引发友的吐槽，称是资源的严重浪费。对此，北京南站解释，因客运人员不是售票人员，业务不熟，错误操作导致回答旅客不准确，就此事向樊先生道歉。而这样的解释显然无法让老百姓信服。
疑问:为什么会存在几分钟秒杀，随之又有大量车票放出？
上海铁路局解释无票车开车前突现上千余票。昨日上午，通过查询1月28日南京到武汉的车票，只有三趟车还有数百张余票，到了下午六点，D3043和D3047次列车分别放出941张和783张二等座，加上一等座和无坐票，总共数千张票额。友纷纷质疑:“为什么握着大量车票却不放呢？”
上海铁路局宣传部针对此事给予回应称:D3043次、D3047次余票信息变化主要是铁路部门对两趟列车临时采取重联应急措施所致。上海铁路局决定对D3043次、D3047次两趟列车从1月28日起至2月8日、2月13日起至2月26日，分别采用重联方式运行。调度命令发布后，铁路部门及时将余票信息在12306站和车站显示屏进行公告，并同步对外发售车票。
友评论:
民“雷振岳”表示，无论如何，车票售完了而车却是空的，实名制下“藏票”仍存，种种问题绝对是一种不正常现象，里面可能隐藏着很多管理上的“漏洞”甚至是“黑洞”。对此，有关部门要好好调查，并拿出整改措施，加以改进，将公平春运落实到位。
民“陕西80后”:实在不行就春运期间尽量便宜点，要不然空跑不是浪费国家资源!为什么不让高铁也为中国春运出点力呢？这边普通列车买不到票，那边高铁空车跑!
民“秀儿":
现在不是手工卖票的年代，联售票出现这问题实在是不应该，而且提前一天发现空车率高应在新闻媒体中发布，让一些没买到票的人及时了解情况选择购票，也可减少资源浪费。此次问题应追究相关领导责任，提高服务意识，铁路改革应从春运开始。