随着人们生活水平的提高，私家车的普及，自驾游成为人们旅游的一个新方式。在游历大美山川的同时，历史文化游成为人们深层次旅行的一种追求。近年来，中东铁路沿线历史遗迹成为到黑龙江自驾游的一个亮点。
我觉得这是一个非常好的历史主题游，但最好的方式应该是乘火车行走，聆听着铁道的声音，一个小站停上一天半天的，你会更深的感受这一路的历史文化风情。
人类文化是相互渗透也是相互传播的。战争固然令人憎恶的，但另一方面它也不可抑制地把文化影响带了进来。可以说，中东铁路的修建，对中国经济、建筑、文化的发展起到了“催化剂”的作用，促进了北方走向繁荣的步伐。
中东铁路干线，从俄罗斯赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参葳），中国境内铁路全长.3公里。年8月开始施工，年7月全线通车。中东铁路建成后，以商贸为中介开埠，哈尔滨由此发展起来。年12月31日原中东铁路中国收回。
中东铁路沿线保留了众多历史建筑，构成一道多姿多彩的建筑艺术长廊，许多建筑物被国务院公布为全国重点文物保护单位。
中东铁路是东北亚一百多年来风雨变幻的历史见证：十月革命后，中国共产*人沿着铁路播撒红色种子；新中国建立后，这条铁路拉动东北老工业基地快速发展；而今，以这条大铁路为龙骨，构建“龙江丝路带”，百年铁路焕发勃勃生机。
前年夏秋，我自驾走了中东铁路的滨洲线和滨绥线，同时跨境延伸去了俄罗斯的两个城市。跨越两国、四省的20多个城市，整个自驾线路境内公里，境外公里。
有朋友向我咨询中东铁路游的情况，前一篇介绍“滨洲线”，继续介绍“滨绥线”
滨绥线重要结点
哈尔滨——一面坡(公里)—横道河子(公里）—绥芬河（公里），全长公里。
第六站：一面坡，停留在时光深处的小镇
哈尔滨尚志市一面坡车站始建于年9月，滨绥线上三个二等站之一，至今保留着栋俄式老建筑，是目前原中东铁路沿线独有的规模完整的建筑群。横道河子镇是我国30个历史文化名镇之一，如果你想到黑龙江看古镇，无疑，横道河子是最佳的选择。
中东铁路遗迹：一面坡火车站、医院、东大楼、中东铁路建筑群住宅
推荐旅游景点：哈尔滨铁路局红色教育基地、哈一河流娱乐园
美食：东北家常菜
时间：1天
一面坡车站年正式通车，为滨绥铁路线折返站。当时有多名俄国铁路员工在此工作、生活，鼎盛时期俄国人达多人，仅次于哈尔滨。因此建了上百栋员工住宅，都是浓郁的俄罗斯风格。
生活在异国它乡的俄罗斯人为了满足精神需求，在美丽的蚂蚁河畔建立了铁路疗养院、俱乐部、图书馆，别墅、花园、教堂等俄式建筑在一面坡随处可见。
奇怪的是，一百多年过去了，当年的俄罗斯建筑多数尚好，依然沿用，好多当年的习俗都沿袭了下来。一面坡小镇，仿佛还在时光的深处停留着。
现在的医院，过去的俱乐部。中东铁路时间，一面坡是铁路沿线风光优美之地，中东铁路管理局在这里建了俱乐部兼疗养院，当时还开了称作“列车旅馆”的高级旅游列车，往返于哈尔滨至一面坡之间，一面坡相当于高官们的“度假村”。
位于蚂蜒河边的东大楼。东大楼整体建筑呈现日字形，楼体正面有两个门栋，通过门栋可以分别进入由楼体围成的两个天井。东大楼建于年，当时的乘务员公寓同时也驻*。
建在一面坡的哈尔滨铁路局红色教育基地
第七站：走进横道河子的不老时光
横道河子始建于年绥满铁路修建之时，比哈尔滨建市还早一年。当时中东铁路要穿过张广才岭，而横道河子路段是施工中的一大难点。于是，横道河子就成了铁路施工的指挥和技术指导中心。随之俄国人建起了办公楼、住宅，还有每到一地都要建的教堂，这里曾经拥有“花园城镇”的美誉。现建有中东铁路博物馆。
中东铁路遗迹：东铁路机车库、圣线进堂教堂，俄罗斯民居建筑群
推荐旅游景点：俄罗斯风情园、东北虎林园、威虎山影视城、七里地生态村、俄罗斯画家村
交通：火车、长途客车都很方便
美食：春饼筋饼很有名气
时间：1-2天
横道河子曾有着一段辉煌的历史。它始建于年绥满铁路修建之初，比哈尔滨建市还早一年。当时中东铁路要穿过张广才岭，为了翻越大山，为了给翻山机车提供维护与给养，需要修建一个大型后勤“基地”，横道河子应运而生。
眼前这座拉开了的手风琴形状的机车库，就是那时的经典建筑。
现在机车库内展也出的燃气机车
年，高岭子段铁路开工，大批俄国专家和工程技术人员来到横道河子，为了给他们提供办公与居住场所，中东铁路在这里建造了大批风格独特的俄式建筑。
现在，镇内遗存的余处俄式建筑，大部分都是那时的作品。所幸的是，一百多年的风霜，竟然没有让这个小镇子有太大的改变，时间流逝，横道河子的时光容颜却仍然不老。
著名的"西北歌王”王洛宾，16岁时曾经是横道河子车站上打着小旗迎送列车的连接工。横道河子是王洛宾成为享誉世界音乐巨人的摇篮。
给我印象最深的是一个叫“牧明根雕”的小庭院，古铜色的木格楞房子，蓝色的雕花窗子，白色的栅栏小院门，绿意直溢的植物，满院的根雕石头与其相映，真是别有风情。
小镇建于年的东正教堂，使用的上好的红松，来自当地七里地村的森林，经过百年的风雨侵蚀，教堂依然没有腐蚀变形。
第八站：绥芬河，一座火车拉来的边境城市
从绥芬河进入俄罗斯，有铁路与陆路两个口岸。向北，经过西伯利亚大铁路进入俄罗斯腹地；向东，可到达俄罗斯远东的第一大港——海山崴，海上航线可以覆盖中国东南沿海和太平洋沿岸国家。*金节点上的绥芬河可用它四通八达的海陆路通道，把“一带一路”倡议向广袤的俄罗斯与太平洋铺展开去。
中东铁路遗迹：3号隧道、绥芬河老车站、大白楼、东正教堂旧址、沙俄领事馆旧址、远东第一桥
推荐旅游景点：国门旅游区、长天湖旅游度假村、绥芬河博物馆、嘎丽娅纪念碑
美食：马克西姆西餐、东北菜
时间：2-3天
一百多年之前，绥芬河不过是一条河流的名字。年中东路开建，俄国人把铁路进入中国的第一站，设在了绥芬河边东宁县的三岔口镇。但是，开工不久，工程师们发现穿越绥芬河谷的地质结构极为糟糕，于是将线路向北移动50公里，百年之后，当年人迹罕至的荒岭变成了繁荣的边境城市。
年末，随着牡丹江到绥芬河电气化铁路的开通，一座现代化的欧式建筑风格的绥芬河新站开始迎接八方来客。
这便是“3”号隧道的“单线四轨”。隧道年10月开凿，虽然只有米，但却耗时三年之久。一条普通的路基上，铺设着一宽一窄两套铁轨，远远望去，四根锃亮的铁轨伸向幽深的洞口，仿佛四根铺设大地上的琴弦，弹奏着中国铁路史上罕见的套轨传奇。
这个角度可以同时看到三个桥——第一桥、高铁中桥、日伪桥。它们肩并肩站在一起，诉说着光阴的故事。它们相互之间距离如此之近，仿佛近在咫尺，可是它们又距离很远，其历史跨度漫长而坎坷，足以见证一座城市走过的历史。
大白楼建于年，是一座具有俄式折衷主义风格的建筑，原绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，后为中东铁路员工宿舍，现为绥芬河秘密交通纪念馆、爱国主义教育展览馆等红色旅游经典景区。
绥芬河苏俄领事馆旧址，建于年，初为沙俄领事馆，后来是苏联领事馆，现为东北亚民俗博物馆、俄罗斯油画馆。
看看这外檐下的‘人头面孔’浮雕很漂亮，“人头楼”由此而来，是绥芬河独有的特色建筑。
这座砖结构的“协达亚·尼古拉”教堂建于年，省级文物保护单位。
从绥芬河进入俄罗斯，有铁路与陆路两个口岸，铁路口岸由绥芬河火车站经3号隧道出境。陆路口岸，则需经过中俄边境的陆路通道出境。
与中国传统农业文明相比，中东铁路建设将整个东北地区带入工业文明阶段，这在中国近代史上是很重要的转变。在当今“一带一路”经济发展的倡议下，探寻这样一条特殊的线路，具有很大的意义。
花上一天的时间
去看一段铁路伴随的日出日落
花上一周的时间
去研究一个车站的历史
花上一段时间
去感受一条几千公里铁路沿线的变迁
在心与历史的碰撞中
在眼与现实的交流中
在时光的不经意的流转中
去品味，去解读，去感悟
请看前一篇：
来一场中东铁路沿线游，感受一段被岁月碾过的轨迹（上）滨洲线
冰城馨子，本名赵天华。网络摄影写作十三年，新浪、搜狐、今日头条等多家网站旅游名博，拥有十个自媒体平台，自媒体宣传黑龙江第一人。本平台为冰城馨子文图原创作品，欢迎直接转发至朋友圈，未经本人授权，不得擅自发表。有拍照、摄像、撰文、宣传等合作事宜，加