01说在最前面的话
天寒地冻干点啥最爽？答案肯定很多，对于我这样在家呆不住的“浪货”而言，猫冬在家会得抑郁症，去三亚看比基尼会被老婆打死，那去东北看晶莹剔透的冰雪世界成为了唯一的选择。每到年底都是大家比较忙的时候，而我却得了一个大空，于是乘着这个机会我就又来了一次冰雪自驾游。
这次自驾游的线路是这样安排的：第一天：飞到哈尔滨第二天：由哈尔滨出发，经亚布力小镇、亚雪公路到中国雪乡第三天：由雪乡出发，经镜泊湖到二道白河（长白山景区）第四天：围着长白山绕了小半圈就回家了
这次出游虽然时间比较短，安排的比较紧凑，但却是一条比较经典的冰雪游线路。大家如果和我一样想看晶莹剔透的冰天雪地和如梦似幻的雾凇奇观，走这个线路是非常恰当的，如果时间比较充裕等到了一月份还可以增加哈尔滨冰雪大世界和吉林雾凇两个环节。另外还有一个分支线路，就是从哈尔滨出发，经逊克大平台雾凇景区去抚远看日出的线路，这个线路也是很经典的冬季游东北的短程线路。
现在请大家随着我的回忆一起去看看哈尔滨至长白山这条线路的情况吧，我感觉自驾走这个线路还是非常令人记忆深刻的：
这里是亚布力小镇
这里是亚雪公路
这里是亚雪公路
这里是长双公路
这里是长双公路
这里是镜泊湖边
这里是长白山环山路
这里是长白山环山路
这里是长白山环山路
02人物介绍：强迫症，没办法
按国际惯例，写作先交代一下时间地点人物三要素。其实这是上学时写作文，语文老师强迫我形成的一个习惯，说什么这是三要素，不写清楚不给高分，弄得我都强迫症了，现在连游记也是这样写。不说废话了，现在就说一下本游记的诸位“猪脚”：
女主角，朋友们喊她“九嫂”、“树根嫂”，我喊她“跟屁虫”，至于原因嘛请到我以前的游记里面找，在此不再赘述了。
看着是个蛮低调的人物，但她可不是配角，是我们俩这个出游团队中的老大、领导，掌握着财*大权呢。
这个看上去很精神的帅小伙是这次出游团的重要成员，叫长安福特“锐际”，是我们这次出游的座驾。
这个帅小伙四天时间跑了一千多公里，穿林海跨雪原气冲霄汉，很是不容易，是我们能有这次完美的冰雪游的大功臣。
俺，脑袋大脖子粗，就是头发越来越少了。全程负责驾车、摄影、导游、行程规划、食宿安排等，俺也是大功臣。
03锐际颜值-度无死角
前文说到我们这次冰雪游是一次完美的自驾游，那怎样才算是完美的自驾游呢？我认为平平安安的按计划把规划的线路跑完，看到了想看的美景吃到了想吃的美食，并且有美人和一辆完美的座驾相伴是其中必不可少的要素！那什么样的车子才算是面面俱到且完美的座驾呢？我认为长安福特锐际就是一辆这样的车子，不信？那听我慢慢道来：
在*迷圈有这样一句话很得大家认同，那就是“颜值也是战斗力”“好的武器一定是漂亮的”，我想在车迷界大家一定也这样认为，所谓好车首先肯定是一辆漂亮的车。那锐际这个我认为的帅小伙到底漂亮不漂亮呢？个花入各眼，反正我认为这个车堪称是度无死角的漂亮，不信咱们看看各个角度的锐际吧，先看正面：静谧蓝水滴造型配合上两颗圆润有神的大眼睛再加上两侧向上勾勒的前格栅，似乎这个小伙在向你“微笑”，是不是有点萌哒哒的？
我们这次的座驾是锐际ST-LINE版本，相较于普通版本更强调豪华感的星穹式前脸设计，ST-LINE版本的中网和包围取消了镀铬装饰件，运动气息更加的明显，同时LOGO也从中网内上移到了引擎盖前部位置。两侧圆润的头灯内部结构非常精致，下方则配备“对勾”样式的LED日间行车灯，点亮后具有一定辨识度。建议明年有送高考生的家长最好都开一辆锐际，就图这两个对勾啊！
左正侧。锐际ST-LINE版的侧面车身看起来扎实饱满充满肌肉感，单横幅式的腰线描述的比较平直，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。
右正侧。锐际ST-LINE版的侧面线条更多地用弧面而非棱线勾勒曲面，据说车辆整体形面的设计思路竟然来自可口可乐的玻璃瓶，仔细看看锐际侧面的形体确实与可乐瓶子有些神似。
右前四十五度。锐际的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
左前四十五度。单从前半部分来看，锐际ST-LINE版的线条比较柔和，前脸大部分线条思路都是以圆润为主，包括前大灯组的样式也没有过于强硬的气息。从光源来说，这组LED前大灯支持自动大灯、自适应远近光功能等。
正后侧。相对于前脸来说，尾部设计的层次感更强一些，在稳重中也体现出一定的运动感。融入水滴形态的尾部设计提升了后部乘坐和载物空间效率，尾灯的“L”型*色灯组看起来很协调。其实这个L型也可看做是一个对勾。
右后四十五度。这个角度来看，锐际ST-LINE版的尾部设计更有显出一种高级的立体感，线条硬朗层次丰富。我们这次走的大多是冰雪路面，所以换了雪地胎，原车采用的是倍耐力的轮胎，还是很厚道的。
左后四十五度。锐际ST-LINE版的尾部样式相当的大气，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾灯组看起来比较精致，尾部的辨识灯带很精致，双边单出的排气管提升了运动感。
俯瞰。有人说锐际很像某豪车，虽然我对这种类比一向是不以为然的，但不得不承认，这种说法的确是有点道理的。
再来仔细看看灯组和前格栅的细节。
悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯
作为ST-LINE运动版车型在标签化元素上自然必不可少，在前翼子板处就拥有专属的标识。
引擎盖上隆起的筋线也展示出锐际线条上的力量感，大灯跟车身一样也采用了水滴状的设计样式，与车头搭配线条很舒展。
看起来很协调的尾灯灯组，尾门上的ESCAPE字母标识与锐际海外版一样。
多功能后视镜，并线提醒、转向灯等都组合在这个后视镜上。
除了转向灯、摄像头外，还有一个照地灯也在后视镜上。总之，我认为虽然从车身尺寸参数上看锐际并不输同级对手，但是由于流畅的线条设计让锐际的身形看起来十分紧凑，加上其运动化的属性，虽算不上强壮的肌肉男，但也称得上是精进的线条优美的帅小伙。
0锐际内涵-我见犹怜
看了这个小标题你可能会问，我见犹怜啥意思？其实这不是我说的，是我媳妇说的。悄悄告诉你，我媳妇是个颜控，任何想讨她喜欢的都一定要漂亮才行（我是例外。她看车时尤其注意看内饰，她说外观是给别人看的，内饰是给自己看的，内饰和功能一定要让自己满意才行。既然我们都认为锐际是个漂亮小伙，那内涵肯定应该很丰富，咱们去看看：
在内饰这块，锐际ST-LINE版是属于“闷骚”型。大体上，内饰排列很干净方正，但在细节车加了很多恰到好处的点缀比如红色绗缝线就是很有运动感的设计。而且在中控台、座椅等内饰部分采用了多种材料，增加了麂皮材质，这种材料防滑性很好，是不少运动车型甚至赛车会使用的材料。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，增添运动视觉效果的同时，也为腿部预留出足够的空间。两侧多功能按键较为丰富，按下的质感不错。方向盘粗细合理握感很好，红色缝线配合打孔设计，营造了不错运动感。注意，这个方向盘带加热功能，在冰天雪地的东北这个功能太实用了。
锐际ST-LINE版的智能辅助驾驶系统功能很多，比如这个车道保持功能，这个功能有好几种模式，都可以在左侧灯杆出通过这个按键来控制。
锐际ST-LINE版的挡杆特别有特色，不是传统的档把设计也不是比较流行的游艇挡杆设计，而是这种旋钮式的，很与众不同。那四个按键是驾驶模式等功能键。
从这个角度可以看出内饰用料很丰富，该软的地方软该硬的地方硬，而且很有设计感。
锐际ST-LINE版的各种按键和旋钮的材质虽然都是塑料，但手感很好，回馈和阻尼的感觉很到位。
方向盘左侧面板上的功能键。我一直把大灯放在自动的位置上，因为这个自动大灯特别灵敏，所以过隧道的时候不用分心去
